个旧高速救援拖车.个旧送油补胎搭电

价格:面议 具体地点:个旧❹OO拖车OOO电话 服务内容：1、搭电换电瓶：车辆因电瓶缺电无法行驶时，提供搭电服务（各种型号电瓶，直流充电）。换新电瓶（骆驼，瓦尔塔，风帆等等）。2、补胎换胎：流动补胎、夜间补胎、风炮补胎，换备胎（车主自带），换新胎（各种型号轮胎）。3、拖车吊车：公司拥有重型、中型、平板拖吊车，车辆因故障或其他原因无法行驶时，提供拖车吊车服务，可拖到就近维修厂或车主地点。4、高速救援：高速上的各种紧急救援，高速公路拖车，高速公路补胎换胎、如高速公路搭电换电瓶、高速公路送水送油、高速公路现场小修……5、脱困救援：汽车行驶过程中，出现的非正常行使状态，或陷于困境，包括：a、陷入路井、路沟。b、入泥、入雪、入沙、涉水。c、侧翻、倒翻、全翻等。6、地库救援：客户车辆在地下停车场需要拖车到地点（这种情况下，要确定拖车的高度是否可以进得去地下车库进行救援）。7、汽车维修：提供现场小修快修（对自然磨蚀、驾驶不善以及汽车保养不良造成的车辆零件、组合件的损坏和临时性小故障进行的修理，如喷吐车漆，加装更换保险杠，换润滑油，发动机维护，电路检测维修等），汽修厂中修大修。8、送水送油：汽车因缺水缺油而无法行驶时，提供送水送油（柴油、机油、汽油等）服务。9、汽车运输托运：短长途运输，新车、多车运输，汽车托运等一、检查轮胎的气压 无论是充气过度还是充气不足都会对车辆操作和胎面耐磨产生负面影响。充气过度会使轮胎更容易受到冲击损害，发生爆胎。轮胎充气不足会引起轮胎侧面过软，导致行驶时产生危险的聚热，使轮胎过早出现故障。车主应至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行，即行驶不超过一公里或至少泊车三小时以后检查。 二、及时更换轮胎 在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须更换。另外，在轮胎无异常磨损的情况下，建议其使用寿命是4?5万公里；如果行驶里程较少，当使用时间超过两年时也必须更换。 三、混装轮胎要谨慎 不同规格、不同结构、不同磨耗程度的轮胎混合使用，容易造成转向过度或不足、侧滑，轻者影响车辆的操控性和稳定性，重者会造成车祸。为了 大限度地发挥车辆的设计性能，四个轮子 是选用同一种轮胎,专用轮胎除外（如雪地胎）。混合使用不同规格及结构轮胎的前提必须是：同轴使用相同规格及结构的轮胎。子午线和斜交胎绝对不可以在同轴混用。 四、按时给轮胎做调位 为了获得 的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必须的。一般行驶8000?10000公里调位一次。一般的做法是将前、后轮胎互换位置。建议每个月检查轮胎磨耗，一旦被发现有不规则磨耗就应调位，即使行驶不足8000公里，并及时检查车轮定位或查明其他导致轮胎不规则磨耗的原因。 五、轮胎应定期做平衡检查 如果轮胎磨耗不均匀，例如：轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分，或觉得车辆过度抖动，可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。做车辆平衡可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。 1、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大 。适当提高轮胎的充气 量 ，可以减少轮胎的滚动阻力 ，节约燃油 。但充气量过大时 ，不但影响轮胎的减振性能 ，还会使轮胎变形量过大 ，与地面的接触面积减小 ，正常磨损 只能由胎面中央部分承担 ，形成早期磨损 。如果在窄轮辋上选用宽轮胎 ，也会造成中央部分早期磨损 。 2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足 ，或长期超负荷行驶 。充气量小或负荷重时 ，轮胎与地面的接触面大 ，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损 。 3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准 。当前轮的外倾角过大时 ，轮胎的外边形成早期磨损 ，外倾角过小或没有时 ，轮胎的内边形成早期磨损 。 4、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常 、球头松旷等 ，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损 。 5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常 、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损 。出现这种情况后 ，应检查磨损严惩车轮的定位情况 、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况 ，同时应缩短车轮换位周期 。 6、轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差 。当不平衡的车轮高速转动时 ，个别部位受力大 ，磨损加快 ， 同时转向发拦 ，操纵性能变差 。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时 ，就应该对车轮进行平衡 ，以防出现斑秃形磨损